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其实生产是整个公交阿里同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、阿里政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交阿里同城候车亭的建设，能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、阿里同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交阿里同城候车亭都是阿里同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿阿里同城候车亭建设资金。所以在建设的时候，公交阿里同城候车亭的质量有一定的保留.
在城市扶植的过程中，公交路线必定也会越来加倍家，尤其针对于阿里同城候车亭的整体利用来说，延伸了城市的公交机能，针对公交站点的设计也是相当的合理，所以公交站点阐扬的主要功能性就获得了一个很好的凸显，而且能够经由过程这样的方式来彰显一个城市的人文情怀，可以让城市很是的富有爱心，城市的公交成长自然就会获得更好的促进，美化了沿途的风光，让城市的景观景色更都雅。 在良多阿里同城候车亭，我们城市看到一些相关的广告信息
，针对于这些广告信息的传布，了局可以说长短常的直接，因为每天阿里同城候车亭的人流量都很是大，这对于广告信息的推广会有更多的载体，大家进行彼此传布的过程，就可以让广告宣传信息的速度加速，也能够增加市政财政广告的收入，所以这 是一个一举多得的好处，也让阿里同城候车亭获得了更多的实用性意义.
阿里同城候车亭的发展主要有三个阶段。 阶段，镀锌原料，俗称铁皮棚，这种阿里同城候车亭简单生锈腐蚀，时刻久了外观不会十分美观了； 第二阶段，不锈钢原料，随着人们对于阿里同城候车亭的要求不断提高，不锈钢阿里同城候车亭露脸各个街头巷尾，这种阿里同城候车亭尽管解决了生锈腐蚀难题，但报价较高，外观也比较单调，不锈钢本性对比简单脏，并且有光污染的问题，在强光下很扎眼； 第三阶段，铝合金阿里同城候车亭，这种阿里同城候车亭是选用铝合金型材和不锈钢的奇妙组合，考虑到强度疑问，通常立柱选用不锈钢，灯箱和顶棚选用铝合金型材，制造完成后全体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆，通常为两色调配，全体外观非常漂亮，总体造价介于不锈钢阿里同城候车亭及镀锌阿里同城候车亭之间，因此这种阿里同城候车亭将是未来开展的方向。
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